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Port de Rochefort
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| Bassin à flot accessible par un sas, 7 postes à quai, desserte SNCF. |
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| Navires admissibles
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Longueur maximale
Largeur maximale
Tirant d’eau maximum
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120 m
16.50 m
6.50 m
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Outillage portuaire
8 grues auto motrices de 6 à 40 T de capacité, équipées de bennes de 10 et 11 m3, de grappins, de pinces à bois. Trémies pour vrac, rampes pour camions.
Poste d'inspection frontalier (agrément vétérinaire CEE)
Cadences des grues pouvant atteindre 400 T / H pour les vracs.
Heures normales de travail du lundi au samedi midi de 08h00 à 12h00 et de 14h00 à 18h00, possibilité de travail en shift de 05h00 à 13h00 et de 13h00 à 21h00 et d'heures supplémentaires.
Hangars publics et privés autour du port pour stockage. |
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Mouvement des navires |
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MUROS
Num OMI :
9397640 ,
Longueur :
89.95 m, Largeur :
14.4 m
Tirant :
0 m, Poste à quai :
,
PTLOUR :
4500 Manutentionnaire :
AMR-ALLIANCE²
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Port de Tonnay-Charente |
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| Port à marée en rivière disposant de 2 postes d’attente, 2 postes à quais et un poste au silo. |
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| Navires admissibles
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Longueur maximale
Largeur maximale
Tirant d’eau maximum
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120 m
aucune
6.50 m
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Outillage portuaire
2 grues auto motrices de 6 à 8 T de capacité
Silo privé de 20 000 T de capacité en 8 cellules avec portique de chargement, cadence de 600 T / H.
Pipe de déchargement pour navires sabliers
Terre-pleins et hangars de stockage.
Heures de travail identiques à celles de Rochefort. |
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Des hommes d'entreprises |
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 De la manutention à la transformation
Port départemental, géré par la CCIRS. Le port de Rochefort Tonnay-Charente vous propose son outillage public et ses prestations de manutention privées alliant souplesse, efficacité, attractivité économique et écoute du client.
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